Petit CR du Moto Classic de Ciney :
J’y ai fait un saut ce samedi après-midi. Mais sans Bonnie !
Au vu du crachin peu breton mais très belge tombant sur mon beau Royaume ce midi, j’avais pas très envie de faire faire à ma belle grande-bretonne 200 bornes aller-retour sous la flotte…
J’en entends déjà ricaner ? Mais non, j’ai évidemment pas pris une caisse ! Manquerait plus que ça…
Non, j’ai pris ma ch’tite Honda 125. Elle qui est usuellement confinée à la ville et à sa périphérie, l’air de l’Ardenne ne pouvait dès lors que lui faire du bien. De mon côté, j’avais justement un nouveau sur-pantalon anti-pluie que je voulais tester .
Bref, sitôt dit, sitôt fait et zou en route. Gros avantage de la chose, entre 90 et 100 km/h:
- on profite du paysage,
- on épargne la (petite) mécanique et …
- on se fout des radars !
Les 100 bornes avalées comme une couque (expression locale càd sans souci), arrivé sur place suis pas tombé à la renverse : une seule moto sur le parking…
A l’intérieur du hall d’expo, entre 60 à 80 exposants (à la louche, je ne les ai pas comptés) !
Un public assez clairsemé mais, au vu des bribes de conversations entendues dans les allées, visiblement passionné.
Côté matos, un peu de tout : beaucoup de pièces les plus diverses, les revues et manuels d’usage, quelques déjà belles et d’autres qui le (re)deviendront peut-être. L’un dans l’autre, pas mal de petites cylindrées (Flandria, Piaggio, Suzuki, Solex,...).
Quelques cc en plus, côté perfide Albion : deux Bonneville (années 70, c’est pas mes préférées !), une Norton Commando et deux BSA.
Côté du pays du soleil levant : trois magnifiques Honda CB 750 (années ’70 c’est mes préférées). L’une d’elles – une K2 – absolument sublime avec 162.000 Km. Son premier et unique propriétaire l’utilise encore très régulièrement. «
Elle n’est évidemment pas à vendre, vous savez elle dort dans ma chambre » m’a-t-il dit… avant de préciser qu’il exagérait un peu mais à peine, «
puisqu’il n’est pas question qu’elle dorme dans un garage non chauffé… » a précisé le monsieur. Très sympa !
Perso, j’ai trouvé mon bonheur avec un manuel d’atelier de la CB 125K de 1973. Il me sera bien utile pour celle que je tente de restaurer à mes moments perdus (càd quand il n’y a pas la famille, le boulot, la maison et le tout le reste)... Ceci pour donner une idée de la vitesse d'exécution de la restauration en question !!!
Voili-voilà, pour le reste un retour sur Bxl dans le noir et sans souci avec, à 90 km/h, les pensées qui s’évadent vers l’une ou l’autre des belles aperçues cet après-midi.
J’essaye de placer quelques photos, mais n’étant pas vraiment le plus à l’aise en la matière, elles vont venir les unes après les autres.
Sur ce
Bon ben ca reste quand même un peu petit non... C'est pas moi m'sieur c'est casimages...
Vais étudier imageshack !
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Sujet: Belgique Ciney Expo - Motos Classiques 
2009-11-04, 15:56
mais je crois être vraiment un peu dur de comprenure sur ce coup... 
