Dans ce sujet les membres du forum pourront relater leurs appréciations des concessionnaires de la marque triumph ou des garages généralistes par eux frequentés.
Ces propos, sous leur responsabilité exclusive, doivent être totalement objectifs, argumentés et vérifiables par des faits avérés...

Tous les propos injurieux, diffamatoires... seront modérés et les concessionnaires/garages ci après évoqués disposent d'un droit de réponse.


ACTIMMO
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Pour éviter à d'autres de vivre la même mauvaise pas très bonne expérience, je me permets d'en parler ici :
- en toute objectivité
- mon but n'est d'incriminer personne (personne n'est cité explicitement)
- ce post est UNIQUEMENT à titre informatif
- tout ce qui y est décrit est vrai.




MERCI DE RESTER CALMES ET MESURES DANS VOS EVENTUELLES REACTIONS


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LES FAITS, UNIQUEMENT LES FAITS

- mi-novembre 2006 : chaussée humide, feuilles mortes, avec ma compagne, en sortie de virage, on se crashe dans le Loiret en Thruxton. (Je passe sur les détails, que j'ai relatés dans un autre post). La moto est prise en charge par l'assistance, déposée chez le concessionaire le plus proche. Ils ont refusé de prendre en charge le remorquage jusque chez mon concess habituel de Joinville-le-Pont (A ce jour, je regrette de ne pas l'avoir fait moi-même une fois rétabli et quitte à payer quelques semaines de frais de gardiennage).

- décembre, janvier : ma passagère et moi, nous nous remettons lentement de nos blessures, je m'occupe de toute la paperasse, l'expert passe, évaluation de la valeur vénale de la moto, évaluation faite par le concess du montant des réparations : Le montant des réparations est inférieur à la valeur résiduelle => la moto ne passe pas en épave, elle va être réparée. Autorisation de réparation est donnée par mon assureur, finalement.

- jeudi 1er février 2007 : je fais 140 kilomètres pour signer l'ordre de réparation. Au passage,j'y amène les coudes mototwin et les bracelets que je demande à installer sur la thrux en lieu et place des pièces d'origine. On me dit que la moto sera réparée dans un délai de 2 semaines. "Rappelez d'ici là pour confirmer". Soit !

- mercredi 14 février 2007 : je rappelle pour connaitre l'avancement des réparations, espérant pouvoir passer avant la fin de la semaine. On me dit qu'il manque encore quelques petites pièces (câble compteur et d'autres bricoles). "Rappelez mardi de la semaine prochaine". Soit !

- mardi 20 février 2007 : je rappelle pour connaitre l'avancement des réparations, espérant pouvoir passer avant la fin de la semaine. On me dit qu'il manque encore des pièces (câble d'embrayage qui a été nécessaire de changer finalement plus quelques bricoles du type : joints en caoutchouc du bloc-compteur etc.). "On les recevra peut-être jeudi, rappelez ce jour-là". Soit !

- vendredi 23 février 2007 : je rappelle pour connaitre l'avancement des réparations, espérant pouvoir passer avant la fin de la semaine. On me dit qu'il manque encore des pièces (câble d'embrayage toujours pas reçu). Je pose la question de savoir s'il n'y a pas une possibilité de s'arranger, on me répond que cela n'est pas une question de s'arranger mais que tout simplement, ils n'ont pas reçu le câble d'embrayage. Donc c'est raté pour la fin de la semaine. "Rappelez mardi en fin d'après-midi". Soit !

- mardi 27 février 2007 : je rappelle pour connaitre l'avancement des réparations, espérant pouvoir passer le jeudi 1er mars 2007 car je n'aurai pas le temps les jours suivants. On me dit que le câble d'embrayage n'a toujours pas été reçu, qu'il devrait l'être jeudi matin normalement. On me fait part également que le compteur neuf qui a été livré avait un pet au niveau du cerclage chromé et qu'un autre avait été commandé à la place. Tout ça rend très aléatoire la disponibilité de la moto avant la fin de la semaine (samedi). N'étant pas dispo en fin de semaine, j'insiste pour trouver une solution rapide et dit que j'avais pris mes dispositions pour passer le jeudi 1er mars. "Rappelez mercredi en fin d'après-midi". Soit !


- mercredi 28 février 2007 : je rappelle pour connaitre l'avancement des réparations, espérant pouvoir passer le jeudi 1er mars. Ce à quoi on me répond que normalement il ne devrait pas y avoir de problème pour que le câble d'embrayage soit livré le jeudi et monté le matin même. Quand au compteur, le premier reçu (celui avec le pet sur le cerclage) sera laissé sur la moto, il sera totalement fonctionnel, on me fera parvenir un autre neuf par la poste sitôt qu'il sera reçu, et je devrais opérer moi-même l'installation avant de renvoyer le neuf pêté. "Vous pouvez passer en fin de matinée ou en début d'après-midi". Soit !


- jeudi 1er mars 2007, début d'après-midi : je me présente avec un ami (qui se reconnaîtra, merci à lui), équipé et prêt à ramener la Thruxton à la maison. Je récupère les coudes d'échappement d'origine. Excité à l'idée de pouvoir remonter enfin sur la thruxon (après 3 mois d'interruption), j'en oublie de récupérer le guidon d'origine, ainsi que le pontet et le té supérieur.
De plus, d'explications pas très claires en embrouillaminis, et malgré ce que nous avions compris tous les deux, à savoir que je pensais repartir avec un compteur temporaire, finalement je ramène la Thruxton sans compteur dessus, le câble qui pendouille et les lumières et leurs câbles ensachés pour ne pas qu'ils prennent la pluie.
Soit !

Lassé, j'ai payé la franchise et ai ramené la Thruxton, sans compteur, sur l'autoroute.

Une fois rentré, je m'aperçois que je n'ai pas pensé à récupérer le guidon d'origine, pontet et té supérieur.

- Aujourd'hui 14h00 : je rappelle pour savoir si le compteur est arrivé et si l'on m'avait gardé le guidon, ceci afin que je puisse organiser leur récupération par un ami qui a l'occasion de passer dans la région demain jeudi. Le boss est occupé avec des clients, "Rappelez plus tard", je leur dis de me rappeler, au moins pour une fois. "Je lui transmettrai le message, et il vous rappelera".

- Aujourd'hui 18h30 : je rappelle pour savoir si le compteur est arrivé et si l'on m'avait gardé le guidon, ceci afin que je puisse organiser leur récupération par un ami qui a l'occasion de passer dans la région demain jeudi.
Je tombe sur le boss, et il me répond qu'il a bien reçu des colis aujourd'hui mais qu'il ne sait pas si le compteur est là parmi les nouveaux arrivages. Il recevra une autre livraison demain jeudi matin. "Rappelez demain matin". J'insiste pour qu'il me donne une info sûre sur la disponibilité jeudi du compteur, afin que mon ami puisse prendre les bonnes dispositions pour passer dans l'après-midi. Je lui demande s'il ne lui est pas possible de regarder dans les arrivages du jour voir si le compteur n'y est pas. "ah, non, il y a dix colis, je ne vais pas les ouvrir. Rappelez demain matin".

... soit !



A suivre ...

xen t'es un gentil.....
ou se doit étre la fameuse sagesse du soleil levant.....

C'est une bénédiction de pouvoir rester calme comme tu l'es

C'est un coup à sortir l'artillerie lourde !

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Je me foutrai bien un peu de ta gueule, mais je trouve ca trop déplorable pour me permettre un tel affront .

Une bonne lettre a triumph.... Avec un double au fumiste.
Pi l'adresse du branquignolle aux copains qu'ils ne se fassent pas avoir

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nous le savons tous, Acti.

Autre considération et réflexion à l'occasion de cette mésaventure :

d'où chacun de nous reste attaché peu ou prou à son concessionnaire, parce qu'on y est connu et reconnu. Et dont un des revers possible serait le traitement "par-dessus la jambe" de clients "par accident" (devrais-je choisir un autre terme ?)

Est-ce concevable pour un professionel digne de ce nom de laisser repartir un client avec une moto sans compteur dont on a soi-disant assuré la réparation totale ?

c'est vrai que c'est bizarre , en general triumph est tres reactif sur l'envoi des pieces detachées qui sont souvent acheminées en 48 h maxi ,
je me demande si y'a pas plutot un "emploi protegé" qui s'occupent des pieces detachés a la concession
un petit mail a triumph et un petit post sur le forum concession T@d (le site ayant été mis a neuf , le post sur la concession est encore vierge )

en plus le gros cons il est super zen: il sait que tu vas pas débarquer tout les jours pour lui casser les pieds.... il va quand meme te redonner tes pieces d'origine???

Ben le cons il est tombé sur un gentil garçon
et le xen il est tombé sur un véritable margoulin
une bonne bafouille chez triumph s'impose .....

un sacré branleur, vite l'adresse pour l'équipée sauvage !!!

Le nom Xen, le nom, faut pas se gêner

il est craignos le gus

à mon avis, tu peux citer sans pb ses nom et adresse, tu ne fait que relater ce qui s'est passé sans jugement désobligeant.

Il lui faudrait une tit visite d'une équipée sauvage pour lui rappeler poliment mais fermement les bonnes manières

Quel calme et quelle patience un seul mot

pour le moment , pas de lézard ni avec le bouclard de Chambéry, ni avec le cons d'Annecy

no problemo avec l'equipe triumph HDM de melle (79)!!!

tres pro, super accueil et super mécano!!!!

un grand a christian et manu!!!!!

Je vois pas où est la diffamation : soit Xen dit des conneries soit le concessionnaire n'a pas fait son travail. Avant de donner des leçons d'honnêteté Triumph (et les autres) devrait faire un peu le ménage devant leur porte.

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Pour le cons de Nimes : Technic motos. Super accueil et jamais eu de problèmes avec lui.

Tarifs normaux et prêt de moto quand on lui laisse la sienne pour révision ou intervention. Merci Armand

du coté suisse à Lausanne c'est plus que bien.....
road housse avenue de genéve...

Xen n'a qu'à passer les coordonnées en MP à qui les lui demandera ....

Comme ça ACTI serrera moins les miches .... celà dit c'est une bonne façon de les muscler

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t'as raison Acti.
pas besoin de chercher des emmerdes où y en a pas.
Si on veut des précisions, on sait comment faire.

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pi si t'es encore en forme on peu faire un ti mont blanc....
quoi que ça reste une course de gonzesse mais bon....

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