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tarmo
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 |  Sujet: EFI  2008-06-02, 21:50 | |
| Pour les EFI y a t il déja des modifs de sorties? A part la faire modifier l'électronique par le cons.
Sur ma thrux je trouve la couse de la poignée d'accélérateur trop longue
quelqu'un a t il déja fait une modif ? |
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rico
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| | Sujet: Re: EFI 2008-06-03, 07:33 | |
| La a part changer pour un tirage rapide tu ne peut rien faire 
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fiston
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| | Sujet: Re: EFI 2008-06-04, 19:36 | |
| hormis le fait de modifier la cartographie à la place des carbus, le reste des transformations sont les mêmes que les modèles précédents , y compris les pots !!
Demain, j'amène mon calculateur à Mr+ . Je le monte ce week-end et vous tiens au courant. Cà sera  ou  
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tarmo
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| | Sujet: Re: EFI 2008-06-04, 23:04 | |
| | fiston a écrit: | hormis le fait de modifier la cartographie à la place des carbus, le reste des transformations sont les mêmes que les modèles précédents , y compris les pots !!
Demain, j'amène mon calculateur à Mr+ . Je le monte ce week-end et vous tiens au courant. Cà sera ou |
Aujourd'hui j'ai viré le snorkel et changé la course de la poignée de gaz
les pots le kn et la cratographie on étés fait par le cons mais avec un soft
de chez triumph. Il reste l AIS mais je crois qu'on ne peut pas y toucher. |
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fiston
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| | Sujet: Re: EFI 2008-06-04, 23:19 | |
| Quelles sont tes 1eres impressions par rapport à avant ?
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tarmo
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| | Sujet: Re: EFI 2008-06-05, 07:58 | |
| | fiston a écrit: | | Quelles sont tes 1eres impressions par rapport à avant ? |
Après avoir viré le snorkel et modifié la poignée de gaz (puisque le reste était déja fait)J'ai nettement plus de couple et les montées en régime sont plus franches.Je suis allé faire 60Km pour tester elle ne chauffe pas plus qu'avant vérifié avec le thermomètre en option sur le remplissage d'huile
Toujours environ 90°C et la zone bleue sur les courbes d'échappement n'a pas bougé.
J'ai également viré pneus lasertec pour des BT45 c'est aussi le jour et la nuit. |
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| | Sujet: Re: EFI 2008-06-05, 18:13 | |
| Je viens de remonter mon boitier revisité, mais je n'ai pas le temps d'aller rouler. Je n'ai plus de détonation à la coupure des gaz, et le son me semble plus rond, plus sourd, difficile à exprimer.Vivement le 1er test
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| | Sujet: Re: EFI 2008-06-05, 23:12 | |
| | fiston a écrit: | | Je viens de remonter mon boitier revisité, mais je n'ai pas le temps d'aller rouler. Je n'ai plus de détonation à la coupure des gaz, et le son me semble plus rond, plus sourd, difficile à exprimer.Vivement le 1er test |
Tu as fait une programation différente de chez triumph?
Dis moi quand tu auras testé merci  |
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rico
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| | Sujet: Re: EFI 2008-06-06, 07:34 | |
| | tarmo a écrit: | | fiston a écrit: | | Quelles sont tes 1eres impressions par rapport à avant ? |
Après avoir viré le snorkel et modifié la poignée de gaz (puisque le reste était déja fait)J'ai nettement plus de couple et les montées en régime sont plus franches.Je suis allé faire 60Km pour tester elle ne chauffe pas plus qu'avant vérifié avec le thermomètre en option sur le remplissage d'huile
Toujours environ 90°C et la zone bleue sur les courbes d'échappement n'a pas bougé.
J'ai également viré pneus lasertec pour des BT45 c'est aussi le jour et la nuit. |
Tout ca c'est grace au BT45 
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| | Sujet: Re: EFI 2008-06-08, 08:17 | |
| | tarmo a écrit: | | fiston a écrit: | | Je viens de remonter mon boitier revisité, mais je n'ai pas le temps d'aller rouler. Je n'ai plus de détonation à la coupure des gaz, et le son me semble plus rond, plus sourd, difficile à exprimer.Vivement le 1er test |
Tu as fait une programation différente de chez triumph?
Dis moi quand tu auras testé merci |
Courbe pots libres de chez Triumph, puisque TOR.
Après une ballade, le premier point, je n'ai plus d'acoups à bas régime ou à la remise des gaz. Ensuite elle semble repartir beaucoup mieux en bas et grimpe plus vite à partir 4/5000 trm ( pas de compte tours  ).On sent nettement le passage d'1 cap. Bref, i'm happy 
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tarmo
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| | Sujet: ok 2008-06-08, 16:52 | |
| | Tant mieux si cela va bien mais tu as fait une modif de chez triumph ou bien une à toi ? |
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Calife
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| | Sujet: Re: EFI 2008-06-08, 22:17 | |
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| | Sujet: Re: EFI 2008-06-09, 16:43 | |
| | tarmo a écrit: | | Tant mieux si cela va bien mais tu as fait une modif de chez triumph ou bien une à toi ? |
Tout est de chez Triumph, les pots et la cartographie, donc cohérents 
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| | Sujet: Re: EFI 2008-06-14, 08:59 | |
| | a qu'el tarif l'ensemble des modifs se chiffre t'elles chez triumph et as tu les ref |
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actimmo
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| | Sujet: Re: EFI 2008-06-14, 09:26 | |
| | comment as tu procédé pour raccourcir la course de la poignée de gaz? |
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fiston
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tarmo
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| | Sujet: Re: EFI 2008-06-21, 21:21 | |
| [quote="actimmo"]comment as tu procédé pour raccourcir la course de la poignée de gaz? [/quote
J'ai placé une toute petite pièce de plastique de 3mmd'épaisseur et de 1,5cm de longueur que j'ai collée et fixée par une minuscule (vis genre celle des lunettes);sur le chemin du câble de gaz. Ce qui augmente le diamètre d'ou tirage plus court. |
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rico
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| | Sujet: Re: EFI 2008-06-22, 06:50 | |
| | tarmo a écrit: | | actimmo a écrit: | | comment as tu procédé pour raccourcir la course de la poignée de gaz? |
J'ai placé une toute petite pièce de plastique de 3mmd'épaisseur et de 1,5cm de longueur que j'ai collée et fixée par une minuscule (vis genre celle des lunettes);sur le chemin du câble de gaz. Ce qui augmente le diamètre d'ou tirage plus court. |
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| | Sujet: Re: EFI 2008-06-22, 17:57 | |
| [quote="tarmo"]| actimmo a écrit: | comment as tu procédé pour raccourcir la course de la poignée de gaz? [/quote
J'ai placé une toute petite pièce de plastique de 3mmd'épaisseur et de 1,5cm de longueur que j'ai collée et fixée par une minuscule (vis genre celle des lunettes);sur le chemin du câble de gaz. Ce qui augmente le diamètre d'ou tirage plus court. |
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| | Sujet: Re: EFI 2008-08-04, 14:27 | |
| Le son des pots NH Triumph Racing n'est pas trop abusé ?
Quelqu'un connaitrait le niveau de DB des origines et des racing ?
Je ne cherche pas à réveiller le quartier... |
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